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塞尔维亚工程质量标准和规范比中国高吗

  8月30日报道称,继口岸和火车之后,中邦人会对开采巴尔干区域的河道感有趣吗?不管怎样说,希腊和塞尔维亚本年夏季正在中邦的“新丝绸之道”框架内提出了这一提倡。雅典和贝尔格莱德提出的谋划是一项浩荡的工程,并且正在地缘政事层面雄心壮志:该谋划将连通众瑙河与爱琴海。据8月29日报道,完全说来,筹备线始于希腊北部都市塞萨洛尼基濒临的塞尔迈湾,溯瓦尔达尔河而上,贯串摩拉瓦河最终通往众瑙河。这条水道(目前瓦尔达尔河与摩拉瓦河尚未连通)全长约650公里。它或将翻开商品与旅客水道运输的前景,希望开展沿途的商业和旅逛业。 该工程本钱估计170亿美元,需创设10年。务必修整摩拉瓦河346公里与瓦尔达尔河275公里的河流,以知足大容量船只的航行前提。有几条运河或者要修正在塞尔维亚和马其顿边境或者是塞萨洛尼基港出口处。该谋划将答应正在沿线创设并运营水电站,还会研商沿途农田的灌溉题目。报道称,中邦张开了可行性探讨。该探讨将断定这条地中海与中欧间的水道能否落实,以及中邦能否取得一条用更迅速率、更低本钱将产物运往欧洲的新运输道道。 这恰是希腊总理亚历克西斯·齐普拉斯与塞尔维亚总统亚历山大·武契奇对北京的厉重论据之一。这两位以为这是一项“万分首要的工程”。谋划睹地者夸大新水道或将与海运竞赛,越发是与黑海和高加索区域物品交游经行的博斯普鲁斯海峡竞赛。固然该谋划对雅典、斯科普里和贝尔格莱德很首要,但许众专家以为该谋划正在很大水准上还是中止正在外面层面。欧洲题目邦际探讨核心探讨员乔治·措戈普洛斯以为:“项目落实之前又有许众阶段要完结。www.142.net「官方网站」还手段略欧盟委员会是否会答应,谁为项目买单。实在这是雅典和贝尔格莱德向中邦人提出的谋划,而不是相反,以是落实就变得很繁复。中邦对修议持盛开立场。”(

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